不動産登記の国籍義務化
政府は、外国人による不動産取得の実態を把握するため、不動産移転登記時に国籍の届出を義務化することにした。 今回の改正には、以下の2つの重要な目的がある： 提出された国籍情報は、「検索用情報管理ファイル」という登記所内部の […]
外国人の永住要件に日本語能力が追加・収入基準も設定され、法制度学習プログラムが創設される方向
政府が2026年１月にもまとめる外国人政策の基本方針に盛り込む施策の概要が判明した。永住許可などの在留資格や国籍取得の厳格化、税の未納や社会保障給付の不正受給の防止策を徹底することが主要なポイントになる。受け入れ環境の […]
在留資格更新料がさらに高くなる
2025年4月1日から在留資格の更新・変更手数料が引き上げられている。 政府は、2027年度に在留資格関連の手数料を「更新3〜4万円」「永住許可10万円」程度まで大幅に引き上げる方針である。 手数料の上限を定める入管法を […]
特定技能1号を取得して活躍する外国人
政府は2019年に特定技能制度を導入し、一定の専門性の日本語能力を持つ外国人を受け入れている。 2024年には、トラック運転手などの自動車運送業、鉄道業、林業、木材産業などの4分野が特定技能1号の対象として新たに追加さ […]
外国人の居留許可が認められないケース
外国人の居留許可が認められないケースは、在留資格の要件を満たさない（学歴・職歴と業務の不一致など）、虚偽申請、法令違反（不法就労、不法滞在、犯罪歴）、生活状況の不安定（納税・保険料の未納、収入不足）、提出書類の不備・矛盾 […]
外国人配偶者が離婚するに際して直面する問題
外国人配偶者が日本で直面する主な問題は、言語とコミュニケーションの壁、文化や価値観の違い、行政手続きの複雑さ、社会的孤立、そして在留資格（ビザ）に関する懸念など多岐にわたります。 不幸にして、離婚することになった場合は […]
帰化条件が5年から10年になる可能性あり
政府は外国人が帰化を申請するための居住期間の条件を5年から10年に延ばす方向で検討中。国籍法では、5年以上となっているが、政府は、認定する法務大臣の裁量として10年以上にしたい考え。政府は2026年1月を目処に外国人政策 […]
物流業界では外国人ドライバーの育成が必要
物流業界ではトラックドライバーの不足が深刻で、2030年には20万〜30万人が不足し、物流の40%が運べなくなる可能性がある。 政府は外国人ドライバーに着目して、2024年3月、在留資格の「特定技能」の対象職種に自動車運 […]
2035年に日本の労働力は380万人不足する
民間の調査機関によれば、2035年に日本の労働力は380人不足する。これは、2024年時点の約2倍と言われている。 高齢化による現役世代の減少が主な理由で、特にサービス業や卸売・小売業、医療・福祉分野、そして事務・販売 […]
育成就労と特定技能で123万人の上限案
外国人労働者の受け入れ制度として2027年から始まる「育成就労」について、政府は開始から2年間の受け入れ上限を約42万6千人とする案を有識者会議に示した。 しかし、受け入れ可能な約42万6千人の9割近くで、転籍できるまで […]